สนามบินจะปรับปรุงประสิทธิภาพการตรวจสอบความปลอดภัยผ่านประตูหมุนได้อย่างไร

1. สถาปัตยกรรมทางเทคนิค: ศูนย์ตรวจสอบความปลอดภัยอัจฉริยะ-โมดอลฟิวชั่นหลายรูปแบบ
ประตูหมุนความสูงเต็ม- SAB101 ของสนามบินมีโมดูลเทคโนโลยีหลักสามโมดูล ได้แก่ การถ่ายภาพคลื่นมิลลิเมตรของมนุษย์ การจดจำข้อมูลทางชีวภาพ และการตรวจจับอัจฉริยะ การเคลื่อนไหวหลักใช้เทคโนโลยีการควบคุม ARM และกลไกป้องกันการถอยหลัง 15 องศา- ซึ่งช่วยให้คน 40 คนผ่านไปได้ภายในหนึ่งนาที อุปกรณ์สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิระหว่าง -20 องศา ถึง 60 องศา และมีระดับการป้องกัน IP45 ซึ่งหมายความว่าสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศเลวร้ายจริงๆ
ระบบประตูมีเครื่องตรวจจับรังสีเอกซ์-และประตูตรวจจับโลหะ 2 เครื่อง ซึ่งสามารถค้นหาทั้งสัมภาระและสัมภาระถือขึ้นเครื่อง-พร้อมกัน ระบบควบคุมอัจฉริยะสามารถตรวจสอบการระบุตัวตนได้สี่ประเภท: บัตรประจำตัวประชาชน หนังสือเดินทาง รหัส QR หรือใบหน้า โดยทำได้โดยใช้เซ็นเซอร์หลายระดับ-จำนวนมากที่ตอบสนองในหน่วยมิลลิวินาที ผลการวิจัยพบว่าระบบสามารถค้นหาวัตถุต้องห้ามได้แม่นยำถึง 99.97% ซึ่งมากกว่าอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยทั่วไปถึง 23 เปอร์เซ็นต์
2. การปรับรื้อกระบวนการ: ย้ายจาก-การควบคุมทางเดียวไปสู่การจัดการแบบปิด-
วิธีตรวจสอบความปลอดภัยแบบเก่ามีปัญหาใหญ่สามประการ ได้แก่ การตรวจสอบโดยมนุษย์ใช้เวลานานเกินไป ข้อมูลถูกเก็บไว้ในที่แยกต่างหาก และการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินช้า สนามบินได้เปลี่ยนแปลงวิธีการตรวจสอบความปลอดภัยโดยใช้ระบบประตูหมุน ซึ่งได้สร้างระบบการจัดการวงปิด-สำหรับ "การวิเคราะห์ข้อมูลการตรวจจับรายการการยืนยันตัวตน"
ผู้โดยสารจะต้องผ่านจุดตรวจรักษาความปลอดภัยสามครั้งที่ประตูขึ้นเครื่อง อย่างแรกคือประตูการรับรู้เอกสารซึ่งใช้เทคโนโลยี OCR เพื่ออ่านข้อมูลเอกสารอย่างรวดเร็ว ประตูที่สองคือประตูไบโอเมตริกซ์ ซึ่งใช้เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าด้วยแสงที่มีโครงสร้างแบบ 3 มิติ โดยมีอัตราข้อผิดพลาดในการจดจำน้อยกว่า 0.0001% ประตูที่สามคือประตูตรวจสอบสัมภาระ ซึ่งใช้ทั้งการสแกน CT และอัลกอริธึมการจดจำรูปภาพ AI ระบบควบคุมกลางได้รับการอัปเดตแบบเรียลไทม์-จากจุดตรวจทั้งสาม ซึ่งร่วมกันสร้างภาพรวมของการคัดกรองความปลอดภัยของผู้โดยสาร
เทคโนโลยีนี้มาพร้อมกับกลไก "การเบี่ยงเบนอัจฉริยะ" ซึ่งจะเปลี่ยนกลยุทธ์การรับส่งข้อมูลเข้าประตูโดยอัตโนมัติโดยพิจารณาจากจำนวนเที่ยวบินขาเข้าและประเภทของผู้โดยสารที่โดยสารอยู่ ตัวอย่างเช่น ระบบจะให้ความสำคัญกับผู้โดยสารเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นอันดับแรกโดยนำพวกเขาไปยังช่องทางพิเศษพร้อมคุณสมบัติการสำแดงศุลกากร สำหรับนักเดินทางวีไอพี จะมีช่องทางด่วนให้บริการ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าระบบนี้ได้ลดเวลารอโดยเฉลี่ยของลูกค้าจาก 18 นาทีเหลือ 7 นาที
3. ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล-: เริ่มจากการตัดสินใจตามประสบการณ์ไปจนถึงการตัดสินใจตามข้อมูล
ระบบประตูหมุนสร้างบันทึกข้อมูลที่มีโครงสร้างมากกว่า 2 ล้านรายการต่อวัน บันทึกเหล่านี้รวมถึงสิ่งต่างๆ เช่น ระยะเวลาที่ผู้โดยสารรอ สินค้าได้รับการตรวจสอบดีเพียงใด และอุปกรณ์ทำงานได้ดีเพียงใด ผู้ให้บริการสนามบินสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการตรวจสอบความปลอดภัยได้แบบเรียลไทม์โดยใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลคู่
ระบบใช้แบบจำลองการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์เพื่อจัดการอุปกรณ์ โดยจะดูสิ่งต่างๆ เช่น ความถี่ในการสั่นสะเทือนของการเคลื่อนไหว และแรงกดของโช้คอัพไฮดรอลิก เพื่อเตือนปัญหาอุปกรณ์ล่วงหน้า 72 ชั่วโมง วิธีการจัดตารางเวลาแบบไดนามิกตามข้อมูลการไหลของผู้โดยสารในอดีตถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงการใช้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยขึ้น 30% ในแง่ของการจัดสรรทรัพยากรมนุษย์
สิ่งที่ทำให้ระบบนี้น่าประทับใจยิ่งขึ้นคือใช้อัลกอริธึมการเรียนรู้ของเครื่องเพื่อปรับปรุงวิธีการประเมินความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น หากอัตราการตรวจจับสำหรับสิ่งของต้องห้ามประเภทหนึ่งนั้นสูงมาก ระบบจะเปลี่ยนการตั้งค่าการตรวจจับทันที และแจ้งให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทราบว่าพวกเขาจำเป็นต้องทำการตรวจสอบสิ่งของเหล่านั้นอย่างละเอียดมากขึ้น ความสามารถในการปรับตัวนี้ทำให้การตรวจสอบความปลอดภัยก้าวไปสู่ระดับใหม่ของความสมดุลระหว่างความปลอดภัยและความเร็ว

ประตูหมุนรักษาความปลอดภัยขององค์กร