จะบรรลุการควบคุมการเชื่อมโยงระหว่างประตูหมุนและการป้องกันอัคคีภัยได้อย่างไร

หลักการทางเทคนิค: อินเทอร์เฟซการควบคุมของประตูหมุนและการส่งสัญญาณ
ระบบควบคุมการเข้าออกจะส่งสัญญาณการอนุญาตไปยังการควบคุมสวิตช์ของประตูหมุน อินเทอร์เฟซการควบคุมหลักมีการควบคุมสองประเภท: หน้าสัมผัสแห้งและปริมาณสวิตช์:
อินเทอร์เฟซหน้าสัมผัสแบบแห้งใช้หน้าสัมผัสแบบปิด/เปิดแบบพาสซีฟซึ่งมีความทนทานต่อการรบกวนสูงและไม่สนใจขั้วไฟฟ้า ทำให้สามารถส่งสัญญาณในระยะทางไกลได้ดีเยี่ยม สัญญาณการปิดหน้าสัมผัสแบบแห้งสามารถสั่งงานกลไกปลดล็อคประตูได้ทันทีเมื่อระบบป้องกันอัคคีภัยดับลง
อินเทอร์เฟซการสลับ: สัญญาณระดับที่ใช้งาน (เช่น DC24V) ควบคุม ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วตรงกัน ประตูหมุนระดับสูง-บางอันใช้โปรโตคอล RS485/TCP/IP ซึ่งช่วยให้เชื่อมต่อด้วยวิธีที่ซับซ้อนมากขึ้น
ตัวอย่างเช่น เบรกโรตารีแบบเต็มความสูงมีล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าและอุปกรณ์จำกัดทางกลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติหากไฟฟ้าดับหรือมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น การ-ปลดการปิดเครื่องและการปลดล็อคด้วยกลไกจะต้องเกิดขึ้นภายใน 0.3 วินาทีระหว่างการเชื่อมโยงไฟ ข้อมูลการทดสอบจริงจากโครงการก่อสร้างอัจฉริยะแสดงให้เห็นว่าประตูที่ควบคุมโดยหน้าสัมผัสแห้งสองจุดแยกกันใช้เวลาเพียง 0.18 วินาทีในการเปิดในสถานการณ์จำลองไฟไหม้ ซึ่งเร็วกว่ามาตรฐานแห่งชาติ 1 วินาทีมาก

2, สถาปัตยกรรมระบบ: ระบบควบคุมไฟลิงก์สาม-ระดับ
ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัยอัตโนมัติ (GB50116-2013) ระบุว่าจำเป็นต้องมีระบบควบคุมสามระดับสำหรับการเชื่อมต่ออัคคีภัยของประตูหมุนแบบหมุน

1. เลเยอร์การควบคุมอัตโนมัติภายในเครื่อง
ตัวควบคุมประตูมีโมดูลป้องกันอัคคีภัยในตัว เมื่อได้รับสัญญาณเตือนจากเครื่องตรวจจับอัคคีภัย (ควันหรืออุณหภูมิ) จะดำเนินการต่อไปนี้ทันที:

ปิดไฟฟ้าไปที่ล็อคแม่เหล็กไฟฟ้า
ปล่อยเบรกแบบกลไก
เริ่มโปรแกรมรีเซ็ตสำหรับใบปีกเบรก
ส่งสัญญาณตอบรับสถานะไปยังโฮสต์ควบคุมอัคคีภัย
ประตูอัจฉริยะพร้อมคำสั่งให้เปิดประตูใช้ในโครงการเชิงพาณิชย์ที่ซับซ้อนบางแห่ง ตัวควบคุมสามารถอ่านสัญญาณไฟได้สูงสุด 8 สัญญาณในเวลาเดียวกัน และมีฟังก์ชันกรองสัญญาณที่ช่วยป้องกันการกระตุ้นที่ผิดพลาด การทดสอบจริง-ทั่วโลกแสดงให้เห็นว่าการปล่อยประตูทำงานได้ 100% ในสถานการณ์จำลองเครื่องตรวจจับควัน

2. เลเยอร์สำหรับควบคุมลิงก์ระดับภูมิภาค
ห้องควบคุมอัคคีภัยใช้โมดูลเชื่อมโยงแบบบัส-เพื่อให้กลุ่มประตูต่างๆ ทำงานร่วมกันเพื่อควบคุมไฟ

หากมีสัญญาณเตือนไฟไหม้ในห้อง ประตูทุกบานในบริเวณนั้นจะเปิดโดยอัตโนมัติ
ลิฟต์เชื่อมโยงทำให้จำเป็นต้องลงจอดที่ชั้น 1
เปิดไฟฉุกเฉินและระบบแสดงวิธีออกไปให้คนเห็น
โครงการอาคารศูนย์เซี่ยงไฮ้ใช้สถาปัตยกรรมการควบคุมแบบกระจาย แต่ละชั้นมีตัวควบคุมภูมิภาคที่พูดคุยกับโฮสต์เพลิงไหม้ผ่านเครือข่ายวงแหวนใยแก้วนำแสง ระบบสามารถปล่อยประตูหมุนได้ 68 ประตูในเวลาเดียวกันภายใน 2.3 วินาทีระหว่างการฝึกซ้อมดับเพลิงในปี 2567

3. ชั้นควบคุมการจัดการจากส่วนกลาง
แพลตฟอร์มการจัดการอัคคีภัยผสมผสานโมเดล BIM เข้ากับสถานะปัจจุบันของประตูหมุนเพื่อให้การตรวจสอบด้วยภาพ 3 มิติ:

แสดงตำแหน่ง สถานะ และประวัติการเชื่อมต่อของแต่ละประตู
จัดทำแผนปรับปรุงเส้นทางอพยพฉุกเฉิน
เก็บบันทึกการดำเนินการเชื่อมโยงบันทึกเพื่อการวิเคราะห์ในภายหลัง
แพลตฟอร์มป้องกันอัคคีภัยอัจฉริยะที่ใช้ในโครงการศูนย์การเงินผิงอันของเซินเจิ้น สามารถติดตามเส้นทางของผู้คน 2,300 คนเมื่อพวกเขาออกเดินทางแบบเรียลไทม์ อัตราความแม่นยำสำหรับข้อมูลการเชื่อมโยงเกตคือ 99.7%

3 โหมดการเชื่อมโยง: วิธีการควบคุมที่ปรับเปลี่ยน
จำเป็นต้องจัดทำแผนการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันโดยพิจารณาจากคุณลักษณะของอาคารและวิธีการใช้งาน:

1. วิธีปกติในการเชื่อมโยงอาคาร
ในโหมดอัตโนมัติ โฮสต์ควบคุมอัคคีภัยจะส่งคำสั่งปลดล็อคไปยังตัวควบคุมประตูทันทีที่ได้รับสัญญาณไฟที่ได้รับการยืนยัน นอกจากนี้ยังเริ่มการแจ้งเตือนด้วยเสียงและแสง
ในโหมดควบคุมเอง ทุกคนในห้องควบคุมอัคคีภัยสามารถใช้แผงควบคุมหลาย-เพื่อเปิดประตูได้โดยตรง สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการดีบักระบบหรือสำหรับสถานการณ์พิเศษ
โครงการโรงพยาบาลในหนานจิงมีสถาปัตยกรรมแบบคู่- ในระหว่างการตรวจสอบอัคคีภัยปี 2025 เวลาตอบสนองการควบคุมด้วยตนเองอยู่ที่เพียง 0.8 วินาที ซึ่งเหมาะสำหรับสถานพยาบาล

2. กลยุทธ์พิเศษสำหรับสถานีรถไฟใต้ดิน
กลไกการปลดตามลำดับชั้น: ขั้นแรก ประตูสำหรับช่องทางอพยพจะถูกเปิดออก จากนั้น เป็นเวลา 30 วินาที ประตูสำหรับช่องทางที่ไม่ใช่-จะถูกยึดไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนกลับไป
การเชื่อมโยงระบบ AFC: เชื่อมต่อกับระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC) เพื่อให้ประตูและประตูรักษาความปลอดภัยเปิดพร้อมกัน
แนวทางนี้ถูกนำมาใช้กับโครงการรถไฟใต้ดินกวางโจวสาย 18 ซึ่งช่วยลดเวลาที่บุคลากรในสถานีเดียวต้องอพยพลง 42% ในระหว่างการฝึกซ้อมฉุกเฉินปี 2025

3. โซลูชั่นที่ปรับแต่งสำหรับสวนอุตสาหกรรม
ประตูป้องกันการระเบิด-: สวนอุตสาหกรรมเคมีใช้การออกแบบเพื่อความปลอดภัยอย่างแท้จริง และวงจรควบคุมจะถูกแยกออกจากแอคชูเอเตอร์
โมดูลสำหรับการเชื่อมโยงแบบไร้สาย: การเชื่อมต่อไร้สาย LoRa ทำให้สามารถควบคุมประตูจากระยะไกลในสถานที่ห่างไกลได้
เทคโนโลยีการเชื่อมต่อไร้สายที่ใช้ในโครงการธุรกิจปิโตรเคมีทำงานได้ 99.9% แม้ว่าอุณหภูมิจะลดลงถึง -30 องศาก็ตาม

4 แนวปฏิบัติทางอุตสาหกรรม: ตัวอย่างทั่วไปและแนวโน้มทางเทคโนโลยี
1. ข้อเสนอต้นแบบสำหรับอาคารสำนักงานอัจฉริยะ
ระบบประตูของอาคารกักเก็บพลังงานของจีนมีคุณสมบัติใหม่ดังต่อไปนี้: เป็นอาคารสำนักงานคลาส A แห่งแรกในโลกที่มีระบบควบคุมการเข้าออกอัจฉริยะและการเชื่อมโยงลิฟต์

การจดจำใบหน้าและการตรวจจับอุณหภูมิ: สองฟังก์ชันที่ช่วยให้สามารถเดินทางแบบไร้สัมผัสและตรวจสุขภาพได้ตลอดช่วงการแพร่ระบาด
ก่อนส่งลิฟต์: หากการตรวจสอบประตูสำเร็จ ลิฟต์จะถูกเรียกโดยอัตโนมัติ และเวลารอโดยเฉลี่ยจะลดลงเหลือ 18 วินาที
การออกแบบระบบสำรองไฟ: ใช้แหล่งจ่ายไฟสองเครื่องและแหล่งจ่ายไฟของ UPS เพื่อให้แน่ใจว่าระบบจะทำงานต่อไปเป็นเวลาสองชั่วโมงหลังจากไฟดับ
2. การใช้งานใหม่สำหรับการเดินทางด้วยรถไฟในอนาคต
โครงการรถไฟใต้ดินปักกิ่งสาย 22 ใช้เทคโนโลยีการจดจำภาพด้วย AI และประตูหมุนสามารถจับตาดูจำนวนผู้คนในพื้นที่ที่กำหนดในแต่ละครั้ง

หากมีการจราจรหนาแน่นเกินไปในเส้นทางอพยพ ทางเดินของประตูจะกว้างขึ้นโดยอัตโนมัติจาก 900 มม. เป็น 1200 มม.
เชื่อมต่อกับระบบกระจายเสียงฉุกเฉินเพื่อให้เสียงที่บอกวิธีออกจากอาคารเปลี่ยนไปตามตำแหน่งที่เกิดเพลิงไหม้
3. แนวโน้มวิวัฒนาการของเทคโนโลยี
5G และการประมวลผลแบบ Edge: คุณสามารถอัปโหลดและวินิจฉัยสถานะของเกตได้แบบเรียลไทม์ และโครงการนำร่องได้ลดจำนวนความล้มเหลวของอุปกรณ์ลง 67%
เทคโนโลยี Digital Twin ช่วยให้คุณสร้างโมเดล 3 มิติของประตูและทดสอบว่ามันจะทำงานอย่างไรในโลกเสมือนจริงที่มีสถานการณ์ไฟไหม้
การสื่อสารการเข้ารหัสควอนตัม: ทำให้การส่งสัญญาณไฟปลอดภัยยิ่งขึ้น ได้รับการรับรอง GJB ให้กับโครงการทางทหาร
5 จุดนำไปใช้และข้อกำหนดมาตรฐาน
1. ขั้นตอนการออกแบบ
การคำนวณโหลด: ต้องเพิ่มพลังของล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าของประตูเข้ากับน้ำหนักรวมของอุปกรณ์ดับเพลิง- แต่โครงการอาคารสูงพิเศษ-บางโครงการทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดของหม้อแปลงเนื่องจากไม่ได้คำนึงถึงเรื่องนี้
การเลือกสายเคเบิลที่เหมาะสม: สายเชื่อมต่อกันไฟควรใช้ลวดทนไฟ NH-RVS- ที่มีพื้นที่หน้าตัด-อย่างน้อย 1.5 มม. ². การต่อสายดินเพื่อป้องกันฟ้าผ่า: กล่องควบคุมประตูจะต้องมีอิเล็กโทรดสายดินของตัวเองซึ่งมีความต้านทานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 Ω
2. ขั้นตอนการก่อสร้าง
การแยกสัญญาณ: ควรมีระยะห่างอย่างน้อย 300 มม. ระหว่างสายสัญญาณไฟและสายกระแสไฟแรง และควรใส่ปลอกโลหะเมื่อข้าม
การทดสอบการเชื่อมโยง: หากต้องการหาค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานของเวลาปล่อยเกต คุณจะต้องทำการทดสอบทริกเกอร์ต่อเนื่องกัน 100 ครั้ง
การจัดการการระบุตัวตน: ปลอกแขนสีแดงและคำว่า "FIRE CON" จะต้องอยู่บนเส้นเชื่อมต่อไฟ
3. เกณฑ์การยอมรับ
เวลาตอบสนอง: ประตูจะต้องเปิดจนสุดภายในหนึ่งวินาทีหลังจากสัญญาณเตือนไฟไหม้ดับ (มาตรฐาน GB50116-2013)
เพื่อความน่าเชื่อถือ MTBF (Mean Time Between Failures) ต้องมีอย่างน้อย 50,000 ชั่วโมง
ความเข้ากันได้: ต้องทำงานร่วมกับโปรโตคอลโฮสต์ไฟทั่วไปอย่างน้อยสามรายการ เช่น Modbus, BACnet และ OPC UA

เครื่องตรวจสอบแพลตฟอร์มรถไฟใต้ดินที่ควบคุมคนเดินเท้า