แนะนำผลิตภัณฑ์
ประตูหมุนรักษาความปลอดภัยแบบสวิงของ AFC Metro RPW-101 ทำจากสแตนเลสคุณภาพสูง- พร้อมด้วยชิ้นส่วนแม่พิมพ์พลาสติก PA ทำให้เครื่องจักรทั้งหมดราบรื่นพร้อมป้องกันการชนกัน ทนทาน โมดูลกลไกใช้มอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงถ่านและตัวเข้ารหัสตำแหน่งที่แม่นยำ รวมกับเทคโนโลยีควบคุมมอเตอร์ DSP + ARM ขั้นสูงและอัลกอริธึมการควบคุมมอเตอร์ดั้งเดิมของ CMOLO เพื่อให้ประตูหมุนประตูความเร็วรถไฟใต้ดินอัตโนมัติของ AFC มีข้อดีของความเสถียรสูง ความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานยาวนาน การตรวจจับที่แม่นยำ การทำงานที่รวดเร็ว และอัตราการไหลของคนเดินเท้าสูง เป็นต้น
คุณสมบัติ
|
กำลังเครื่องกล-ปิดประตูเปิดอัตโนมัติ |
การใช้อัตราการไหลของผู้เยี่ยมชมสูง |
การตรวจจับที่แม่นยำและรวดเร็ว |
ความเข้ากันได้สูง การบูรณาการสูง |
|
ปรับโครงสร้างกลไกให้เหมาะสม มีความเสถียรสูง |
ความปลอดภัยสูง ป้องกันการหนีบสามเท่า- |
การออกแบบแบบโมดูลาร์ บำรุงรักษาง่าย |
อายุการใช้งานยาวนานกว่า 10 ล้านครั้ง |
|
เทคโนโลยีการจดสิทธิบัตรหลักขั้นสูง |
|
|
|
เทคโนโลยีหลักที่ทันสมัยและชาญฉลาดของ Metro Turnstile
โครงสร้างกลไกที่แข็งแกร่ง
โครงสร้างกลไกโมดูลาร์แบบ lossless ที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระโดย CMOLO ผสมผสานกับการออกแบบโครงสร้างทางกลที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ช่วยให้กลไกมีประสิทธิภาพในการป้องกัน-ความเมื่อยล้าและทนต่อแรงกระแทกได้สูง เทคโนโลยีการประมวลผล CNC แบบเต็มรูปแบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำความแข็งแรงศูนย์กลางของกลไกและอัตราส่วนการส่งผ่านนั้นแม่นยำมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพซึ่งสามารถควบคุมมุมการหมุนของประตูได้อย่างแม่นยำลดการสูญเสียเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของกลไก และเพิ่มอายุการใช้งานของกลไกและให้แน่ใจว่าประตูหมุนประตูความเร็วอัตโนมัติของ AFC ทำงานได้อย่างเสถียรในอัตราการไหลของคนเดินเท้าที่สูงและการทำงานปกติของประตูหมุนประตูความเร็วเป็นเวลานาน
อัลกอริธึมคอร์ลอจิกขั้นสูง
ประตูหมุนความเร็วรถไฟใต้ดินอัตโนมัติของ AFC ใช้ระบบควบคุมเซอร์โวขั้นสูงและเทคโนโลยีการควบคุมมอเตอร์ DSP + ARM รวมกับอัลกอริธึมการควบคุมมอเตอร์ที่พัฒนาขึ้น แต่เดิมของ CMOLO เพื่อให้บรรลุการควบคุมและการวางตำแหน่งของสิ่งกีดขวางที่แม่นยำและรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคง
ประตูหมุนใช้อัลกอริธึมการตรวจจับผ่านที่ได้รับสิทธิบัตรของCMOLO®และเทคโนโลยีการตรวจจับสเตอริโอโฟโตอิเล็กทริคแบบเมทริกซ์ โดยประตูหมุนสามารถตรวจจับการบุกรุกที่ผิดกฎหมายได้อย่างละเอียดอ่อน เช่น การถอยหลังและการชนท้าย และสามารถออกคำเตือนในรูปแบบของเสียงและแสง และสามารถเชื่อมโยงกับระบบรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ
อายุการใช้งานยาวนาน
กลไกและระบบควบคุมของประตูหมุนความเร็วของรถไฟใต้ดินได้ผ่านการทดสอบชีวิต 10 ล้านครั้ง
การปรับแต่ง
บูรณาการระบบ:
ผสานรวมกับอุปกรณ์รวบรวมการ์ด
ผสานรวมกับระบบวัดอุณหภูมิร่างกาย ระบบจองตั๋ว ระบบลงเวลา ระบบผู้มาเยี่ยม ระบบควบคุมการเข้าออก ฯลฯ
บูรณาการกับรหัส QR, ใบหน้า, ลายนิ้วมือ, บัตรประจำตัวประชาชน/IC, ระบบระบุหนังสือเดินทาง ฯลฯ
ตู้:สีตู้ ขนาดตู้ วัสดุ และกระบวนการรักษาพื้นผิว ฯลฯ ของประตูหมุนสามารถปรับแต่งได้ในระดับปานกลาง
ทางเดินความกว้าง:ความกว้างของเลนสูงสุดของประตูหมุนคือ 900 มม. และสามารถเพิ่มความยาวของตู้ได้ตามลำดับ



แอปพลิเคชัน
CMOLO AFC ประตูหมุนรักษาความปลอดภัยแบบสวิงสำหรับรถไฟใต้ดิน RPW-101 เหมาะสำหรับการขนส่งสาธารณะ เช่น สถานีรถไฟใต้ดิน สถานีรถไฟความเร็วสูง สถานีขนส่ง ฯลฯ