ประตูหมุนกั้น AFC Metro Flap Barrier

ประตูหมุนกั้นพนังรถไฟใต้ดิน CMOLO AFC RPW-TSG3000 มีโครงสร้างกลไกแบบโมดูลาร์แบบไม่สูญเสีย พร้อมด้วยระบบควบคุมเซอร์โวขั้นสูงที่พัฒนาตนเอง-และเทคโนโลยีการควบคุมมอเตอร์ DSP+ARM โดยใช้มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านและตัวเข้ารหัสตำแหน่งที่แม่นยำ ดังนั้นประตูหมุนกั้นพนังในรถไฟใต้ดินจึงมีข้อดีคือมีความเสถียรสูง ความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานยาวนาน การตรวจจับที่แม่นยำ การทำงานที่รวดเร็ว และอัตราการไหลของผู้เยี่ยมชมสูง เป็นต้น

 

CMOLO AFC ประตูหมุนกั้นพนังรถไฟใต้ดิน RPW-TSG3000 มีการออกแบบสองประเภท: ประตูกั้นพนังเดี่ยวและประตูกั้นพนังพับ ประตูกั้นพนังทั้งสองใช้วัสดุ PU ทนไฟเพื่อพันกรอบโลหะ PU มีความนุ่มมากจนสามารถลดความเจ็บปวดได้หากแผ่นกั้นพนังหนีบคนเดินถนนโดยไม่ตั้งใจ และจะไม่ทำให้เกิดการบาดเจ็บมากเกินไป

 

ประตูหมุนนี้เหมาะสำหรับใช้ในการขนส่งสาธารณะ เช่น สถานีรถไฟใต้ดิน สถานีรถไฟความเร็วสูง- สถานีขนส่ง ฯลฯ

 

คุณสมบัติ

 

 

 

 

เข้ากันได้กับระบบตรวจสอบตั๋วอย่างราบรื่น

 

ประตูหมุนกั้นแบบมีพนังสำหรับรถไฟใต้ดิน AFC RPW-TSG3000 มีความเข้ากันได้ดีมาก และสามารถเชื่อมต่อกับระบบตรวจสอบตั๋วได้อย่างราบรื่น เพื่อให้การตรวจสอบตั๋วเป็นไปอย่างราบรื่น

 

ทุกสิ่ง-รอบตัวคุ้มครองความปลอดภัยสำหรับคนเดินถนน

 

ป้องกันการหนีบสาม-

ด้วยเทคโนโลยีป้องกันการหนีบสาม- เช่น การป้องกัน-การหนีบอินฟราเรด การป้องกัน-การหนีบทางกล และการป้องกัน-การชนโดยการตรวจจับกระแสไฟฟ้าขั้นสูง ประตูหมุนสามารถปกป้องความปลอดภัยของคนเดินเท้าได้ครอบคลุมมากขึ้น

 

การเปิดประตูอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง

เทคโนโลยีสีดำที่ CMOLO พัฒนาขึ้นอย่างอิสระ ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง แผ่นพับจะหดกลับเข้าไปในตู้โดยอัตโนมัติเพื่อสร้างสถานะเปิด เพื่อให้สามารถอพยพฝูงชนได้อย่างรวดเร็ว เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการทั่วไป เช่น การกำหนดค่าแหล่งจ่ายไฟของ UPS จะมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากกว่า

 

ป้องกัน-ไฟฟ้าช็อต

โมดูลไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย 24V และมีการกำหนดค่าด้วยอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟตกค้างเพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินถนนได้รับบาดเจ็บจากไฟฟ้าช็อต

 

เปิดฉุกเฉิน

ประตูหมุนกั้นพนังรถไฟใต้ดินของ AFC ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการหลบหนีฉุกเฉิน เพื่อให้ระบบเปิดประตูโดยอัตโนมัติเพื่ออพยพคนเดินเท้า

 

เทคโนโลยีหลักประตูหมุน Metro Flap Barrier ขั้นสูงและอัจฉริยะ

 

อัลกอริธึมคอร์ลอจิกขั้นสูง

ประตูหมุนใช้อัลกอริธึมการตรวจจับผ่านที่ได้รับสิทธิบัตรของ CMOLO® และเทคโนโลยีการตรวจจับสเตอริโอโฟโตอิเล็กทริคแบบเมทริกซ์ ซึ่งสามารถตรวจจับการบุกรุกที่ผิดกฎหมายอย่างละเอียดอ่อน เช่น การถอยหลังและการชนท้าย และสามารถออกคำเตือนในรูปแบบของเสียงและแสง และสามารถเชื่อมโยงกับระบบรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ ได้

ประตูหมุนกั้นพนังเมโทร AFC ใช้ระบบควบคุมเซอร์โวขั้นสูงและเทคโนโลยีการควบคุมมอเตอร์ DSP + ARM รวมกับอัลกอริธึมการควบคุมมอเตอร์ที่พัฒนาขึ้น แต่เดิมของ CMOLO เพื่อให้สามารถควบคุมและวางตำแหน่งของสิ่งกีดขวางได้อย่างแม่นยำและรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคง

 

เทคโนโลยีพนังพับที่แข็งแกร่ง

แผ่นพับของประตูหมุนกั้นพนังเมโทร AFC คือการผสมผสานระหว่างการออกแบบโครงสร้างแกนเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงคู่ เส้นโค้งความเร็วและเส้นโค้งการเร่งความเร็วนั้นคล่องแคล่ว ดังนั้นลิ้นปีกนกจึงเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น คล่องตัว และเงียบเชียบ

 

โครงสร้างกลไกที่มีความแม่นยำสูง

โครงสร้างกลไกโมดูลาร์แบบไม่สูญเสียที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระโดย CMOLO และเทคโนโลยีการประมวลผล CNC เต็มรูปแบบช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำ ความแข็งแกร่งของกลไก และใช้การออกแบบการเชื่อมต่อก้านขั้นสูง- เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของโครงสร้างกลไก และเพิ่มอายุการใช้งานของกลไก

 

อายุการใช้งานยาวนาน

กลไกและระบบควบคุมประตูหมุนพนังกั้นเมโทรของ AFC ผ่านการผ่านแล้ว10 ล้านครั้งการทดสอบชีวิต

 

การดำเนินงานที่รวดเร็วและมีเสถียรภาพ

ประตูหมุนกั้นพนังเมโทร AFC ใช้มอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงถ่านคุณภาพสูง-ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งมากและ-ตัวลดประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเคลื่อนย้ายประตูพนังได้อย่างรวดเร็วและเสถียร

 

การออกแบบโมดูลาร์

 

ประตูหมุนกั้นแบบมีพนังเมโทร AFC RPW-TSG3000 ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์และใช้เทคโนโลยี CANBUS ที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรม-ระดับไฮเอนด์ โมดูลการทำงานแต่ละโมดูลได้รับการติดตั้งอย่างอิสระบนรถบัส และการตรวจสอบและบำรุงรักษารายวันก็สะดวกและรวดเร็ว

 

การปรับแต่ง

 

รูปร่าง	ขนาดตู้ วัสดุ และกระบวนการรักษาพื้นผิว ฯลฯ ของประตูหมุนสามารถปรับแต่งได้ในระดับปานกลาง ความกว้างของเลน: สูงสุด 1100 มม. แต่ควรใช้แผงกั้นแบบพับ วัสดุของอุปสรรค: โฟมโพลียูรีเทนทนไฟยืดหยุ่น ฯลฯ สามารถปรับแต่งสีได้
บูรณาการระบบ	บูรณาการกับระบบควบคุมการเข้าออก ระบบวัดอุณหภูมิร่างกายมนุษย์ ระบบตั๋ว ระบบลงเวลา ระบบผู้มาเยี่ยม ฯลฯ บูรณาการกับรหัส QR, ใบหน้า, ลายนิ้วมือ, บัตรประจำตัวประชาชน/IC, ระบบระบุหนังสือเดินทาง ฯลฯ ผสานรวมกับระบบรวบรวมการ์ดและปรับแต่งอุปกรณ์รวบรวมการ์ด